Das klassische Modell B & O  Nr 98 mit Kadee-Kupplung

Original: 1912 durch  Baldwin Locomotive Co. in 4 Exemplaren für die B & O als ölbeheizte Rangier-Tanklok hergestellt. 1926 wurden 2 Exemplare umgebaut und mit einem Tender für Kohle und Wasser ergänzt; daraus ergab sich der 0 - 4- -0  "Shifter"

Modell : von Rivarossi als erstes echt amerikanisches Modell von 1948 - 1977 in unzähligen Versionen mehrtausendfach hergestellt. Der Riesenerfolg war nicht nur durch die hohe Detailtreue garantiert, sondern durch den starken Spielspass; der relativ überdimensionierte Rundmotor in der Kabine greift über eine Schnecke direkt auf die Antriebsachse und erzeugt eine rasante Beschleunigung und eindrückliche Maximalgeschwindigkeit, überhaupt nicht modellgetreu, kann man sagen, sowie auch die zahlreichen, im Wirklichkeit nicht existierenden Varianten.

Ein vereinfachtes "Ur-Modell

Detailliertes Modell ohne Beschriftung